All New Suzuki Ertiga

Pertarungan di kelas Low MPV pada awal tahun 2019 tidak berhenti dengan kehadiran facelift dari beberapa pabrikan seperti Toyota Avanza, Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga. Melihat ada peluang pada segmen keluarga muda yang berjiwa sporty, PT SIS meluncurkan Suzuki Ertiga Sport sebagai varian tertingginya dengan ubahan yang fokus pada eksterior dan interior. Meskipun pada varian bertransmisi otomatis ada beberapa fitur baru yang dihadirkan oleh Suzuki.

Suzuki Ertiga sendiri sudah hadir di Indonesia sejak tahun 2012 sebagai kompetitor baru di kelas Low MPV. Setelah 6 tahun eksis di dunia otomotif, memasuki tahun 2018 Suzuki memperkenalkan generasi baru dengan ubahan menyeluruh. Meski masih menggunakan basis yang sama namun tampilan All New Ertiga yang diluncurkan pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2018 tersebut mempunyai tampilan berbeda total dari pendahulunya.

Pada awal tahun 2019 ini, kompetisi Low MPV kembali memanas dimana para agen pemegeng merek (APM) meluncurkan facelift atau minor change dimulai dari Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, hingga Honda Mobilio. Bahkan kehadiran Nissan Livina yang memakai basis sama dengan Mitsubishi Xpander turut meramaikan pertarungan panas di tahun politik ini. Suzuki pun merespon dengan meluncurkan Suzuki Ertiga Sport yang diyakini ada peluang untuk menggarap pasar ini. Ada cukup banyak ubahan pada eksterior dan interior serta fitur baru. Untuk lebih jelasnya berikut review Suzuki Ertiga Sport 2019 dari Cintamobil.com.

Review Suzuki Ertiga Suzuki Sport 2019 : Eksterior Depan

Tampilan depan Suzuki Ertiga Sport 2019 membuatnya terlihat jauh berbeda dari varian GX

PT SIS memaparkan bahwa ubahan paling banyak pada Suzuki Ertiga Sport 2019 fokus pada eksterior dan interior. Seperti pada tampilan depan yang disematkan Front Upper & Lower Grille beraksen krom yang membuatnya terlihat cukup mewah. Sedangkan pada bagian grille sendiri meggunakan motif desain yang berbeda dari varian GX dan warna hitam membuatnya terlihat eksklusif.

Gril dan garis krom di sekeliling membuat tampilan Suzuki Ertiga Sport 2019 berbeda

Melirik sedikit ke bawah, pada bagian bumper Suzuki Ertiga Sport mempunyai day-time running light (DRL) LED baru dengan motif seperti bumerang di kanan dan kiri. Satu hal yang membuat kami suka dengan ubahan tampilannya adalah front under spoiler baru dengan aksen berwarna silver di tengah dan sisi kiri-kanan. Dipadu dengan warna hitam membuat Suzuki Ertiga Sport lebih terasa aura sporty. Sebagai tanda, Suzuki menyeatka emblem Suzuki Sport di tengah bumper.

Review Suzuki Ertiga Suzuki Sport 2019 : Eksterior Samping

Suzuki Ertiga Sport 2019 pada tampilan sampingnya tidak banyak perbedaan

Pada bagian samping, Suzuki Ertiga Sport tidak terlihat banyak perubahan. Ubahan paling terlihat adalah motif pelek yang berbeda dari varian GX. Terlihat aksen krom lebih mendominasi namun tetap dengan motif two tone. Ukuran pelek tetap mengandalkan diamter 15 inci berprofil ban 185/65. Ubahan lainnya yang hadir pada Suzuki Ertiga Sport 2019 adalah side under spoiler yang menjadi satu paket body kit khusus. Tepat di bagian belakangnya kembali disematkan emblem Suzuki Sport yang menjadi label varian tertinggi dari Suzuki.

Review Suzuki Ertiga Suzuki Sport 2019 : Eksterior Belakang

Bagian belakang Suzuki Ertiga Sport 2019 ada cukup banyak perubahan yang membuatnya terlihat sporty

Saat beralih ke bagian belakang, sekilas Suzuki Ertiga Sport 2019 tampak sama dengan varian GX. Namun bila diperhatikan, ada beberapa aksesori baru yang membuat Low MPV ini terlihat semakin sporty. Seperti hadirnya Rear Upper Spoiler baru dengan desain seperti burung mengepakkan sayapnya. Tidak hanya spoiler bagian atas, Suzuki Ertiga Sport 2019 juga mempunyai spoiler bawah bumper dengan desain baru untuk menguatkan kesan sporty. Adapun fitur kamera belakang kini dihadirkan oleh SIS dimana sebelumnya pada varian GX hanya celah untuk konsumen memasang sendiri. Untuk lampu belakang masih sama  dengan varian GX.

Review Suzuki Ertiga Suzuki Sport 2019 : Dashboard & Setir

Warna hitam mendominasi sekaligus menjadi pembeda untuk Suzuki Ertiga Sport 2019 dengan varian lainnya

Masuk ke kabinnya, SIS coba memperkuat aura sporty melalui warna hitam yang mendominasi. Mulai dari dasbor hingga setir pun berwarna hitam. Meskipun desain keeluruhan tidak ada perbedaan dengan varian GX. Namun pemilihan warna hitam pada Suzuki Ertiga Sport 2019 ini memberi keuntungan untuk konsumen karena tidak cepat kotor. Berbeda dengan warna krem atau beige di varian GX akan muda terlihat kotor dalam beberapa tahun. Terlebih bila Anda sering membawa anak-anak dan sering makan dalam perjalanan.

Meski memiliki desain Suzuki Ertiga Sport 2019 warna hitam mendominasi dengan aksen kayu gelap

Kesan mewah coba dimunculkan oleh Suzuki melalui motif kayu gelap pada dasbor yang dibuat seolah menyambung ke door trim. Aksen kayu ini sebenarnya sudah jarang ditemukan pada Low MPV masa kini. Beberapa anggapan yang menyebut motif kayu ini membuat kabin mobil terlihat ‘tua’. Tapi menurut kami warna kayu gelap ini bisa menjadi eksklusif dibandingkan para kompetitornya saat ini yang lebih memilih warna merah atau perak. Sayangnya bagian setir terasa agak kosong karena tombol yang dihadirkan hanya untuk mengoperasikan MID dan sistem audio. Adapun untuk fitur-fitr seperti DRL, kontrol traksi dan sensor parkir disematkan oleh Suzuki di area kanan dasbor tepat dibalik setir.

Review Suzuki Ertiga Suzuki Sport 2019 : Jok

Jok Suzuki Ertiga Sport 2019 menggunakan warna hitam namun masih menggunakan bahan fabric

Kabin Suzuki Ertiga Sport 2019 mampu menapung 7 orang penumpang. Mempunyai wheelbase 2.740 mm, ruang kaki di semua baris jok terasa cukup akomodatif. Busanya pun cukup tebal sehingga nyaman ketika diduduki. Namun sayangnya, SIS masih menggunakan bahan fabric, yang membuat noda lebih mudah membekas. Padahal sebagai varian tertinggi, selayaknya jok pada Low MPV ini sudah memakai material kulit untuk menambah kenyaman juga kemewahan.

Review Suzuki Ertiga Suzuki Sport 2019 : Fitur Berkendara

Fitur DRL menjadi salah satu fitur baru pada Suzuki Ertiga Sport 2019

Setelah sempat absen pada varian GL dan GX, Suzuki kembali mengadopsi fitur ESP (Electronic Stability Program) pada Ertiga Sport 2019. Fitur ini cukup banyak diminati oleh konsumen terdahulu yang membuat Low MPV ini lebih stabil ketika bermanuver dalam kecepatan tinggi. Sama seperti ubahan di bulan Februari, fitur Assist Grip Foldable tetap dipertahankan pada baris pertama dan kedua. Sementara baris ketiga menggunakan Fixed Assist Grip agar penumpang tetap nyaman ketika melalui jalan yang rusak.

Beberapa fitur pada Suzuki Ertiga Sport 2019 bisa dinon-aktifkan mellaui tombol-tombol ini

Fitur berkendara lainnya yang tidak kalah penting adalah ABS (anti-lock braking system), EBD (electronic brake force distribution) dan kontrol traksi. Seluruh fitur tersebut membuat berkendara semakin aman dan nyaman ketika dalam kecepatan tinggi. Rangka bodi Heartect diklaim bisa meminimalisir benturan dan memberi sensasi berkendara lebih nyaman. Satu fitur yang hadir hanya di varian transmisi otomatis adalah Hill Hold Control (HHC). Fitur ini menahan laju mobil saat berada di tanjakan atau turunan.

Review Suzuki Ertiga Suzuki Sport 2019 : Fitur Kenyamanan

Head unit pada Suzuki Ertiga Sport 2019 menggunakan layar sentuh dengan ukuran 6,8 inci dengan beragam konektivitas

Fitur hiburan yang disajikan pada Suzuki Ertiga Sport 2019 cukup lengkap dengan head unit layar sentuh berukuran 6,8 inci dengan fitur koneksi bluetooth yang bisa dikoneksikan ke smartphone Anda. Head unit ini sama seperti yang digunakan pada varian GX. Layar sentuh ini menghadirkan menu standar seperti radio (FM dan AM) juga pemutar musik digital yang bisa dikoneksikan melalui slot USB, Aux-in dan Bluetooth. Fitur lainnya yang juga hadir pada head unit Suzuki Ertiga Sport 2019 ini adalah mirroring dengan smartphone sehingga Anda.

Bagian mesin Suzuki Ertiga Sport 2019 tidak ada perbedaan ataupun ubahan 

Diantara ubahan yang ada seperti eksterior, interior dan beberapa fitur baru, Suzuki Ertiga Sport 2019 masih mengandalkan mesin yang sama berkode K15B berteknologi DOHC VVT. Berkapasitas 1.462 cc, tenaga yang dihasilkan mencapai 104,7 Ps pada 6.000 rpm. Sementara untuk torsinya mencapai 138 Nm di 4.400 rpm. Ada dua pilihan transmisi yang disediakan yakni manual 5-percepatan atau otomatis 4-percepatan.